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      船用空氣瓶供氣模塊的制作方法介紹

      發布日期:2020-04-23 來源:www.www.ombrebleue.com

        目前船舶上各用氣設備所使用的壓縮空氣氣體,主要是通過從放置在船上各位置的高壓氣瓶并引出管路,再通過安裝在管路上的各減壓閥、安全閥、截止止回閥等閥件獲得所需的工作壓力。但由于每一個氣瓶需要與一個空氣壓縮機連接,且每個一用氣設備需要一套單獨的供氣管路系統,而船上空間有限,為此管路設置復雜、凌亂,還增加了現場作業量大,對以后的維護工作造成不便。
        為了實現上述技術目的,達到上述的技術要求,所采用的技術方案是:船用空氣瓶供氣模塊。
        船用空氣瓶供氣模塊,與傳統結構相比:1)壓縮空氣供氣模塊在空氣瓶進口處設有截止閥,保證空氣瓶在充滿壓力后不會向壓縮空氣系統總管倒流,不會因總管的漏氣而影響供氣模塊的使用;
        2)壓縮空氣供氣模塊在空氣瓶輸出管路上設置有減壓閥組,能夠根據用戶需要提供所需壓力和流量的壓縮空氣;
        3)壓縮空氣供氣模塊的空氣瓶上設有積水排放口,長期使用的氣瓶其中可能會有積水,此時打開排污截止止回閥就能排放相應氣瓶中的積水;
        4)壓縮空氣供氣模塊在高壓空氣瓶上和減壓閥后均設置有壓力表,用于讀取相應的壓力值;
        5)壓縮空氣供氣模塊在空氣瓶上和減壓閥組出口處配置了安全閥,當模塊系統中的空氣壓力高于工作壓力的1.1倍時安全閥將會自動打開,確保系統的工作安全;
        6)壓縮空氣供氣模塊在進氣管路與出氣管路之間連接有旁通導氣管路,當空氣瓶出現故障時可能通過其它供氣源來確保系統正常運行;
        7)壓縮空氣供氣模塊并聯設置di一減壓模塊和di二減壓模塊,二組減壓可以互為備用,當任意一組減壓模塊出現故障時不會影響供氣系統正常運行。

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